关于全市汽车电子产业发展的调查报告
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2026-06-03
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关于全市汽车电子产业发展的调查报告
汽车电子技术是未来汽车产业发展的核心竞争力，是
我国从汽车大国向汽车强国转变的重要突破口。近期，由
市人大常委会副主任邵祖江带队，市人大财经委会同市经
信局组成调研组，围绕汽车电子产业发展，赴武汉和“车
城”十堰考察调研，组织我市相关企业座谈，基本摸清目
前汽车电子产业发展情况，对我市发展汽车电子产业深有
启发。
一、汽车电子产业发展现状
汽车电子是指应用于汽车中的各种电子设备和技术，
包括汽车电子控制系统与车载电子电器系统，是电子信息
技术与汽车的交叉领域。从功能层面看，可以分为车身电
子控制系统和车载电子系统两大类，其中，车身电子控制
系统包括发动机电子系统、底盘电子系统、车身电子系统
自动驾驶系统，车载电子系统包括车辆网联系统、安全舒
适系统、智能座舱系统。汽车电子已成为传统汽车智能化
和新能源汽车的关键核心部件，成为汽车市场竞争的核心
领域。
汽车电子作为汽车产业重要的基础支撑，在政策驱动、
技术引领、环保助推以及消费牵引的共同作用下，行业整
体呈高速增长态势，到 2028 年，全球市场规模有望达到
4003 亿美元，年复合增长 8%左右。2021 年和 2022 年我国
汽车电子市场规模分别为 8894 亿元、9783 亿元，根据湖北
省机电研究设计院预测，2023 年中国汽车电子市场规模有
望达 10973 亿元。
（一）汽车产业呈现电动化、智能化、网联化三大趋
势
2023 年是我国新能源汽车销售补贴完全退出的第一年，
新能源汽车竞争进入“下半场”，电动化、智能化、网联
化成为汽车产业发展的潮流和趋势。
1.全球汽车电动化趋势明显，中国成为主导力量。当
前，全球新能源汽车产业发展驶入快车道，新产品新技术
加快研发运用，技术创新带动产业持续升级，中国积极参
与新能源汽车领域国际合作，国际市场竞争力不断提升，
全球 90%的锂精炼产能在中国，70%以上的电池产能也在中
国。中国汽车工业协会数据显示，2022 年，我国以电动车
为主导的新能源汽车产销分别达到 705.8 万辆和 688.7 万辆，
占全球比重为 69.8%和68.8%。
2.智能技术全方位革新，汽车产业实现换道超车。长
期以来，全球汽车电子市场中，德、日、美企业垄断超
70%，博世、电装、大陆合计市场份额超 50%。但新能源汽
车的下半场是智能化能力的直面碰撞，我国电动车市场份
额和整车价格两个指标不断上升，搭载L2 级智能驾驶的车
型占比达到 58.9%，国内比亚迪、华为、百度等对三电系统、
智驾系统、线控底盘关键零部件和系统的掌控能力正逐步
赶超国际先进水平，百度的无人驾驶技术已达到 L4 级别
（行业最高为 5级）。尤其是近年来，在汽车零部件国产化
产业政策的推动下，一批具备头部汽车品牌配套能力的本
土优质汽车电子企业，逐渐进入国内外主要汽车整车生产
企业的供应链体系，产品认可度及品牌影响力不断提升。
目前中国是全球最大的汽车 ECU（电子控制元件）市场，
占有 25%以上的市场份额，超过欧洲和北美市场份额的总
和。
3.人车互动功能升级，汽车成为下一代移动智能终端。
随着汽车智能化技术发展的深入，消费者对汽车的要求也
逐渐从满足基本空间、动力的需求转而追求智能座舱、辅
助/自动驾驶等附加功能。智能座舱作为人机交互核心，将
不断迭代创新，目前主流的就有理想的振动座椅、问界的
零重力座椅、阿维塔的环拥式座舱、比亚迪的智能随动座
椅、小鹏的超低频律动座椅等多款产品。与此同时，C-V2X
车联网技术在相关政策法规和行业推动下逐步发展，同自
动驾驶技术发展紧密耦合，可支持 L3 及以上智能网联汽车
加快进入市场上路行驶，目前各大车企已经在加速布局L3
级自动驾驶，前装V2X 模块的量产车型也逐步增加。
（二）汽车电子产业市场呈现高端化、集成化、协同
化三大特征
1.高端化成为汽车电子产业发展的努力方向。在汽车
产业转型升级新趋势下，重点发展汽车电子产业，提升车
辆产品智能化水平是我国自主汽车品牌提升产品力、塑造
品牌竞争力的关键，也是我国汽车产业向高端化升级，由
大变强的重要途径。一方面由于汽车步入电动化、智能化
时代，消费者对汽车安全性、舒适性、娱乐性要求不断提
高，推动着汽车电子技术向高端化发展。另一方面，20 万
元以下新能源车型市场已进入红海，性价比提升非常有限
随着高端车型的电动化转型，将会出现更多与比亚迪仰望
同级别的高端车型。
2.集成化成为提升汽车电子产业附加值的有效选择。
随着越来越多电子系统在汽车上的应用，整车电子电气架
构集成化升级，单一的机电一体系统已经满足不了技术需
要，线控底盘系统标准化、模块化，底盘运算控制集成化
将成为重要发展趋势。根据赛迪智库数据，乘用车汽车电
子成本占整车成本的比例将由2015 年的 40%左右增加到
2025 年的 60%；汽车电子占整车价值的比重将由2020 年的
34.32%上升到 2025 年的 50%。目前在汽车电子领域，后倒
车雷达、中控屏幕、驻车影像系统、巡航系统的应用广泛
市场渗透率分别达到 86.3%、85.6%、78.5%、72.6%。
3.产业链协同发展为汽车零部件企业争取更多主动权。
在传统的汽车产业链中，整车厂商是绝对的“链主”，决
定着供应链每个环节的价值分布。在电动化、智能化、网
联化发展趋势下，汽车行业从重点依靠硬件驱动产品过渡
到硬件+软件同步驱动，据麦肯锡预测，2030 年软件驱动车
辆内容将占据 30%，庞大的研发资金和技术人才需求，让
汽车电子核心部件逐渐被拆分，核心技术不再集中在车企
摘要：
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关于全市汽车电子产业发展的调查报告汽车电子技术是未来汽车产业发展的核心竞争力，是我国从汽车大国向汽车强国转变的重要突破口。近期，由市人大常委会副主任邵祖江带队，市人大财经委会同市经信局组成调研组，围绕汽车电子产业发展，赴武汉和“车城”十堰考察调研，组织我市相关企业座谈，基本摸清目前汽车电子产业发展情况，对我市发展汽车电子产业深有启发。一、汽车电子产业发展现状汽车电子是指应用于汽车中的各种电子设备和技术，包括汽车电子控制系统与车载电子电器系统，是电子信息技术与汽车的交叉领域。从功能层面看，可以分为车身电子控制系统和车载电子系统两大类，其中，车身电子控制系统包括发动机电子系统、底盘电子系统、车身电...
