在XX市全市道路交通安全工作推进会上的讲话
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2025-11-17
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在XX 市全市道路交通安全工作推进会上的讲
话
同志们：
今天，我们在这里召开全市道路交通安全工作推进会，主
要任务是深入学习贯彻关于安全生产的重要论述，全面落实省
委省政府、市委市政府和省道专委的最新部署要求，分析研判
当前我市道路交通安全面临的严峻形势，并就如何持续塑造安
全向好的交通态势，特别是如何纵深推进电动自行车专项整治
三年行动，进行全面、具体的安排部署。
刚才，相关部门通报了今年以来全市道路交通安全管理工
作的总体情况，并对《XX 市电动自行车专项整治三年行动工作
方案》进行了解读，我都同意。下面，我讲三点意见。
一、认清形势，正视问题，切实增强做好道路交通安全工
作的责任感和紧迫感
生命重于泰山，安全高于一切。道路交通安全，直接关系
到人民群众的生命财产安全，关系到经济社会的健康发展，更
关系到我们这座城市的形象和品质。近年来，在市委、市政府
的坚强领导下，全市各级各部门履职尽责、协同作战，广大公
安交警、交通执法人员日夜奋战、辛勤付出，我市的道路交通
安全工作取得了一定成效。特别是回顾 2022 年，全市道路交
通事故起数和死亡人数实现了双下降，分别下降了 27.25%和
5.97%，创下了自交警支队成立以来的最好成绩。这些成绩的
取得，是大家共同努力的结果，值得充分肯定。
但是，我们必须清醒地看到，成绩属于过去，风险就在眼
前。进入 2025 年，随着经济社会活动的全面恢复和增长，我
市人流、车流、物流持续高位运行，道路交通安全的压力不减
反增，各类风险隐患交织叠加，整体形势不容乐观。根据初步
统计，今年 1月至 10 月，全市共发生各类道路交通事故 XX 起，
造成 XX 人死亡、XX 人受伤，直接经济损失高达XX 万元。虽
然与去年同期相比，主要指标略有下降，但总量依然偏高，较
大事故风险时有发生。这背后反映出的问题，值得我们深刻反
思。
第一，传统风险隐患存量依然较大，治理根基尚不稳固。
“三超一疲劳”、酒驾醉驾、涉牌涉证等严重交通违法行为，
如同难以根除的“顽疾”，屡禁不止、反复抬头。一些运输企
业主体责任悬空，对驾驶员的安全教育和动态监管形同虚设，
车辆日常维护保养不到位，带“病”上路现象时有发生。部分
重点路段，特别是城乡结合部、国省干线穿村过镇路段，由于
历史原因，安全设施配套不足，人车混行矛盾突出，已成为事
故多发易发的“黑点”。这些传统领域的风险，是我们过去工
作的重点，现在依然是，这说明我们的治理深度和力度还需要
进一步加强。
第二，新兴交通业态风险交织叠加，治理能力面临新挑战
当前，最为突出的就是电动自行车的“野蛮生长”问题。据不
完全统计，我市电动自行车保有量已突破 60 万辆，并且仍在
快速增长。它在方便市民“最后一公里”出行的同时，也带来
了巨大的安全隐患。今年 1-10 月，涉及电动自行车的交通事
故起数，已占到全市事故总数的近 35%，且伤亡率居高不下。
无牌上路、非法改装、超速行驶、逆行闯灯、不戴头盔、违规
载人等乱象随处可见，不仅扰乱了正常的交通秩序，更成为一
个个流动的“马路杀手”。与之相对的是，我们的监管手段、
法律法规、配套设施都未能及时跟上，形成了“爆发式增长”
与“滞后式管理”的尖锐矛盾。这个问题不解决，我市的道路
交通安全就无从谈起根本好转。
第三，安全管理链条仍有薄弱环节，齐抓共管的合力有待
增强。道路交通安全是一项复杂的系统工程，绝非公安交警一
个部门可以包打天下。从现实情况看，部门协同作战的壁垒还
没有完全打破。比如，在电动自行车的综合治理上，生产、销
售、登记、使用、停放、充电等环节涉及市场监管、公安、交
通、城管、消防等多个部门，如果各自为战、信息不通，就容
易形成“九龙治水”而水不治的局面。此外，我们的宣传教育
工作也存在短板。去年，全市组织开展了“七进”等系列宣教
活动超过5900 场次，覆盖了大量人群。但我们也要反思，宣
传的广度有了，深度和效果如何？是否真正做到了入脑入心？
从居高不下的违法率来看，广大交通参与者的法治意识、安全
意识、规则意识仍有待根本性提升。
摘要：
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在XX市全市道路交通安全工作推进会上的讲话同志们：今天，我们在这里召开全市道路交通安全工作推进会，主要任务是深入学习贯彻关于安全生产的重要论述，全面落实省委省政府、市委市政府和省道专委的最新部署要求，分析研判当前我市道路交通安全面临的严峻形势，并就如何持续塑造安全向好的交通态势，特别是如何纵深推进电动自行车专项整治三年行动，进行全面、具体的安排部署。刚才，相关部门通报了今年以来全市道路交通安全管理工作的总体情况，并对《XX市电动自行车专项整治三年行动工作方案》进行了解读，我都同意。下面，我讲三点意见。一、认清形势，正视问题，切实增强做好道路交通安全工作的责任感和紧迫感生命重于泰山，安全高于一切...
