各企业现场签订了安全责任书。此举旨在将安全责任压力
直接传导至企业“一把手”,督促其将安保工作作为此阶段
的头等大事来抓,确保企业内部自上而下形成高度统一的安
全意识。
再者,是聚焦关键环节防范风险。在全面部署的同时,我
局还针对行业易发多发的安全问题进行专项整治。基于近
期国内其他地区发生的操作事故教训,我局特别印发了《关
于加强装卸作业安全管理的通知》。该通知要求各企业深
刻汲取事故教训,立即开展覆盖全网、不留死角的装卸作业
环节安全隐患大排查,重点检查操作流程是否规范、设备运
行是否正常、人员防护是否到位等问题,坚决防范因野蛮装
卸、设备故障等引发的安全生产事故,确保寄递网络在关键
时期平稳运行。
二、深化部门协同与联动监管,构建一体化安全防护网
络
寄递渠道的安全畅通,非单一部门之力所能及,必须依赖
多部门、多层次的协同治理。本次安保工作中,我局积极推
动并深化了跨部门联合监管机制,有效汇聚了多方力量,形成
了一张严密的安全防护网。
其一,是拓展联动机制的广度与深度。我局主动与市委
政法委进行沟通协调,联合召开了全市寄递渠道安全管理工
作专题会议。一个重要的机制创新是,在此次会议上,正式将
市人民检察院纳入寄递渠道安全管理领导小组。这一举措
标志着我市寄递渠道的安全监管从事后打击向事前预防、
事中监督的司法介入前移迈出了关键一步。通过检察机关
的加入,能够更好地发挥其法律监督职能,以更高的法律站位
审视和指导寄递安全工作,尤其是在行刑衔接、案件定性等
方面提供了专业支撑。
其二,是构建常态化的信息共享与共治平台。领导小组
各成员单位,包括公安、国安、检察院及邮政管理部门,共同
明确了“常态联动、信息互通、优势互补、问题共治”的
协作原则。各部门之间建立了固定的联络员制度与定期的