交通运输局局长在县委理论学习中心组会议上的研讨发言
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2025-09-13
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交通运输局局长在县委理论学习中心组会议
上的研讨发言
尊敬的各位领导，同志们：
大家好。今天能够参加县委理论学习中心组的学习会议，
并围绕“加快构建新发展格局”这一重大战略课题进行研讨发
言，我深感荣幸，也倍感责任重大。通过近期的深入学习，特
别是对总书记相关重要论述的再学习、再领会，我结合交通运
输部门的本职工作，产生了一些不成熟的思考和体会，在此向
各位领导和同志们作一个汇报，恳请大家批评指正。
一、深化思想认识，锚定交通在服务新发展格局中的角色
定位
构建新发展格局，是以国内大循环为主体、国内国际双循
环相互促进的战略抉择。学习材料中深刻阐述，其关键在于实
现经济循环的畅通无阻。我深刻体会到，如果说经济社会是一
个有机生命体，那么交通运输就是这个生命体的血脉经络。血
脉通，则百业兴；经络活，则全局活。我们交通运输工作的核
心使命，正是要保障这套“血脉经络系统”的畅通、高效、安
全与坚韧。过去，我们谈交通，更多是谈“铁公机、桥隧涵”
等物理层面的基础设施建设。但在新发展格局下，我感到我们
的站位需要再提升、视野需要再开阔。交通运输不能仅仅被看
作是连接点与线的工程建设行业，更应被视为畅通生产、分配、
流通、消费各个环节，串联城乡、融通区域、链接内外市场的
关键“黏合剂”和“加速器”。我们的工作成效，不应只用里
程数、投资额来衡量，更要用服务产业发展的贡献度、降低社
会物流成本的有效度、提升群众出行品质的满意度来检验。从
这个角度看，我们交通人肩上的担子，是服务全县经济社会高
质量发展的战略性任务。
二、坚持问题导向，反思当前交通循环体系中的现实梗阻
在深刻领会新发展格局丰富内涵的同时，我也常常对照我
县交通运输工作的实际，进行反思。虽然近年来我县交通面貌
发生了翻天覆地的变化，但要完全适应新发展格局的要求，坦
率地说，还存在一些亟待破解的“梗阻”和“瓶颈”。
一是“毛细血管”的微循环仍有不畅。主动脉和主骨架日
益强健，但深入产业末梢和乡村角落的“毛细血管”网络还不
够发达。根据初步统计，2025 年上半年，我县公路货运量达
到习近平x 万吨，同比增长 x.x%，但深入田间地头的农产品物
流周转率增速却低于平均水平。一些特色农业基地、乡村旅游
景点与主干道之间的连接路等级偏低，物流“最后一公里”的
成本和效率问题依然突出。这正是供给体系未能完全适应需求
结构变化的具体体现，影响了内需潜力的充分释放。
二是“数字动脉”的智能化水平亟待提升。当前，数字经
济已成为重组全球要素资源、重塑全球经济结构的关键力量。
全国数字经济核心产业增加值占 GDP 比重已达 xx%左右。反
观我县，交通运输领域的数字化转型步伐还不够快。货运信息
平台多而分散，缺乏统一的、权威的县域级智慧物流信息系统；
客运服务还停留在传统的场站模式，智慧出行、预约出行等新
业态发展缓慢。这种数字化的滞后，使得我们在融入国内统一
大市场，提升资源配置效率方面，缺少了一个强有力的“智慧
大脑”。
三是“多式联运”的衔接转换尚存堵点。我县虽地处*腹地，
但水陆联运、公铁衔接的效率还不高。货物在不同运输方式之
间转换时，存在标准不一、信息不通、转换不便等问题，无形
中增加了时间和经济成本。这说明我们的交通体系在系统集成、
协同增效方面还有很大提升空间，未能完全形成合力，以应对
产业链供应链可能面临的风险挑战。
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交通运输局局长在县委理论学习中心组会议上的研讨发言尊敬的各位领导，同志们：大家好。今天能够参加县委理论学习中心组的学习会议，并围绕“加快构建新发展格局”这一重大战略课题进行研讨发言，我深感荣幸，也倍感责任重大。通过近期的深入学习，特别是对总书记相关重要论述的再学习、再领会，我结合交通运输部门的本职工作，产生了一些不成熟的思考和体会，在此向各位领导和同志们作一个汇报，恳请大家批评指正。一、深化思想认识，锚定交通在服务新发展格局中的角色定位构建新发展格局，是以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的战略抉择。学习材料中深刻阐述，其关键在于实现经济循环的畅通无阻。我深刻体会到，如果说经济社会是一个...
